磁気浮上式鉄道

磁気浮上式鉄道(じきふじょうしきてつどう)とは､磁力による反発または吸引で軌道から浮上する車両を使う鉄道である｡東海旅客鉄道(JR東海)では英語の“magnetic levitation”(磁気浮上)を省略した“Maglev”(ﾏｸﾞﾚﾌﾞ)と表現することが多い｡

主な磁気浮上式鉄道には､ｼﾞｪｲｱｰﾙ式ﾏｸﾞﾚﾌﾞ(以下JRﾏｸﾞﾚﾌﾞ)､HSST､ﾄﾗﾝｽﾗﾋﾟｯﾄﾞなどがある｡2007年現在､世界最高速度は､日本のJRﾏｸﾞﾚﾌﾞが2003年に記録した581 km/hである｡

車輪がないので通常の鉄道のように動輪で推進することができず､非接触の推進手段を使う｡現在実用化されているものはすべて､ﾘﾆｱﾓｰﾀｰで推進するﾘﾆｱﾓｰﾀｰｶｰである(実験車両などを含めればその限りではない)｡一方､ﾘﾆｱﾓｰﾀｰｶｰの中には通常の鉄道のように車輪で車体を支えるものもあるので､ﾘﾆｱﾓｰﾀｰｶｰすべてが磁気浮上鉄道というわけではない｡
  1. 磁気浮上鉄道の特徴
    1. 非接触推進による特徴
    2. 非接触浮上による特徴
  2. 磁気浮上鉄道の技術
    1. 磁気浮上の種類
    2. 案内の種類
    3. 駆動の種類
  3. ﾘﾆｱﾓｰﾀの種類
    1. ﾘﾆｱ同期ﾓｰﾀ(ﾘﾆｱｼﾝｸﾛﾅｽﾓｰﾀ､LSM)
    2. ﾘﾆｱ誘導ﾓｰﾀ(ﾘﾆｱｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾓｰﾀ､LIM)
  4. 磁気浮上鉄道の要素技術分類
  5. 推進抵抗
    1. 空気抵抗
    2. 磁気抵抗
  6. 磁気浮上鉄道と他の交通機関との比較
  7. 磁気浮上鉄道の歴史
    1. 浮上鉄道のｱｲﾃﾞｱ
    2. 磁気浮上鉄道の基礎研究･開発
    3. 磁気浮上鉄道の歴史の概略
  8. これからの建設計画
  9. 最高速度記録
    1. 試運転での最高速度記録(主なもの)
    2. 営業運転の最高速度
  10. 博覧会での展示走行
  11. 主な磁気浮上式鉄道
    1. JRﾏｸﾞﾚﾌﾞ
    2. HSST
    3. ﾄﾗﾝｽﾗﾋﾟｯﾄﾞ
    4. その他
  12. 参考文献
  13. 関連項目
  14. 外部ﾘﾝｸ
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